白ナンバーダンプと緑ナンバーの違い、メリットデメリットを行政書士が詳しく解説

公開日：2019年4月29日　/　更新日:2020年8月22日

白ナンバーでダンプを動かしている事業者様。ゼネコンから緑ナンバー取って欲しいと言われませんか？どんな場合に緑ナンバーが必要か、緑ナンバーにしたらどんなデメリットがあるのか。自社で緑ナンバー取得検討しているお客様は必見です。

運送業専門行政書士鈴木隆広【トラサポ主宰】運送業専門行政書士「行政書士鈴木隆広」神奈川運輸支局前、一般貨物自動車運送事業一筋１３年の行政書士。平成３０年１月には業界初の本格的運送業手続き専門書籍「貨物自動車運送事業書式全書」が日本法令から出版される。【本部：神奈川県横浜市都筑区池辺町３５７３－２－３０１】

白ナンバーダンプと緑ナンバーダンプの違い
一般貨物自動車運送事業の許可の取り方
1. 許可要件
2. 準備から許可までの流れ
一般貨物自動車運送事業者になることで新たに発生する負担
一般貨物自動車運送事業許可を取った場合のメリット
まとめ

白ナンバーダンプと緑ナンバーダンプの違い

世の中のダンプは同じような仕事をしているのに、白ナンバーダンプも緑ナンバーダンプもいずれも多く走っています。
白ナンバーと緑ナンバーで何が違うのでしょうか？

法律による違い

まず、緑ナンバーとは何かということについて、法律を見てみましょう。
緑ナンバーは法律で「一般貨物自動車運送事業」と言います。

貨物自動車運送事業法第２条

- 「一般貨物自動車運送事業」とは、他人の需要に応じ、有償で、自動車を使用して貨物を運送する事業であって、特定貨物自動車運送事業以外のものをいう。

要するに、お金をもらって他人のモノを運ぶためには、緑ナンバーが必要ということです。
では、なぜ多くのダンプが白ナンバーで走っているのでしょうか？
結論としては、白ナンバーダンプが許される根拠は存在しません。
白ナンバーで許されるためには「自社のモノを運んでいる場合」のみに限られます。つまり、土砂等を自社で買い取って自己所有にするのであれば、白ナンバーで運んで大丈夫ということです。
逆に言えば、土砂等を買い取らないのであれば、すべてのトラックが緑ナンバーを付けなければならないということです。

産業廃棄物収集運搬業の許可を持っていれば問題ないか？

ゴミを運ぶには、産廃の許可が必要です。建設現場で出た土砂・ガレキ等を運ぶために、多くのダンプ事業者は産廃収集運搬許可を取得しているでしょう。（ここでは産廃と一廃の区別は触れません）
しかし、その許可があるからと言って、一般貨物自動車運送事業許可が不要ということにはなりません。産廃の方は環境省、一般貨物自動車運送事業は国土交通省と２か所に監督されるべき会社になるというだけのことです。

産廃許可と一般貨物の関係

ゼッケンを持っていれば緑ナンバーは必要ないか？

大型ダンプ（最大積載量が５トンまたは車両総重量が８トンを超える）は「土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置法」に基づき、国土交通大臣（使用の本拠を管轄する運輸支局長）へ使用届出を提出して、表示番号（ゼッケン）の指定を受けることとなっています。
俗に言う〇建（マルケン）などというものです。

ゼッケンイメージ

これも、大型ダンプにはゼッケンを付けなければいけないという義務があるだけで、ゼッケンが付いているからと言って、残念ながら白ナンバーで仕事をしていいということにはなりません。

白ナンバートラックで仕事をしているとどんな罰則があるの？

貨物自動車運送事業法違反となり、３年以下の懲役若しくは３００万円以下の罰金という大変重い罪となります。
そして、もし、罰金でなく懲役刑になってしまったら、懲役が終わってから５年経過しなければ、緑ナンバーの新規許可申請ができません。

この他、自社で緑ナンバーが必要かどうかについて詳しくは以下のバナーをクリックしてください。

トラサポで緑ナンバー取得

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定款の目的について

定款の目的に「貨物自動車運送事業」が記載されていない場合は、一般貨物についての目的追加をしなければなりません。
「貨物自動車運送事業」もしくは「一般貨物自動車運送事業」と言う目的を追加しなければなりません。

一般貨物自動車運送事業の許可の取り方

では、一般貨物自動車運送事業の許可はどのように取ればよいのか、確認していきましょう。

許可要件

＜一般貨物自動車運送事業の許可要件＞
たくさんありますが、一つ一つ丁寧に準備すれば必ず許可が取れます！

１．運行管理者の選任: 運行管理者資格者証を持っている人が一人以上必要です。運行管理者資格者証は以下の２つのどちらかの方法で取得できます。
・国家試験に合格する
・基礎講習１回と一般講習４回を５年間かけて受講し、運行管理補助者を５年経験する
トラサポで緑ナンバー取得

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運行管理者の資格要件、義務、選任届について行政書士が解説
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２．整備管理者の選任: 以下のいずれかの人が一人以上必要です。
・（２年以上の整備・管理等の実務経験）＋（整備管理者選任前研修を受講）
・国家資格の整備士
トラサポで緑ナンバー取得
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３．運転者の雇い入れ: ５名以上の運転者が必要です。 ※原則、運行管理者と別の人で５名以上で、全員が社会保険、雇用労災保険に加入する必要があります。
４．営業所、休憩睡眠施設の確保: 特に面積や設備要件はありませんが、用途地域による制限があるので要チェックです。
５．車庫の確保: ５台以上の事業計画車両全てを余裕を持って格納できる広さの車庫が必要です。営業所からの直線距離の制限（５～２０ｋｍ。運輸局及び地域によって異なります）があります。
６．「５台以上」のトラックの確保: 軽自動車でない、１，４、８ナンバーの積載構造がある貨物自動車が５台以上必要です。自社所有である必要はなく、ローンやリースでも構いません。リースもファイナンスリースだけでなくオペレーティングリース、メンテナンスリースでも構いません。
７．運転資金の確保: ６か月分の運転資金、１２カ月分の地代家賃、車両費及び１年分の税金・保険の現金が必要です。地代家賃、人件費、車両費によりますが、一般的には最低でも１５００～２０００万円の範囲の預金があることが必要です。

準備から許可までの流れ

条件を揃えたら、以下のような流れで緑ナンバー取り付けまで進めます。

＜緑ナンバーの申請準備からナンバー登録までの流れ＞
条件をしっかり確認したあとは、申請の準備～緑ナンバープレートの取付まで全体を把握しましょう！

１．許可要件の確認: 　５台のトラック、営業所、車庫、運行管理者、整備管理者、必要資金などを要件通りに準備します
２．申請書類の準備、作成（※行政書士に依頼するとすごく楽で確実です）: 　賃貸借契約書、見積書、残高証明書、幅員証明書、図面等
３．管轄の運輸支局を通じて運輸局に申請する: 　申請書と添付書類を整えて２部提出します）
４．運輸局での審査: 　この審査が３～５か月ほどかかります
５．申請月の翌月以降の奇数月に役員法令試験を受験する: 　登記されている常勤役員の一人が合格する必要があります
６．２回目の残高証明を提出（申請から約２～３か月後）: 　申請時の資金計画の必要金額を下回らないようにしましょう
７．申請から３～５か月後くらいで許可が下りる: 　その後、許可証交付式にて許可証を受け取ります
８．登録免許税１２万円を国土交通省に納付する
９．運行管理者と整備管理者の選任届を提出
１０．運輸開始前確認報告を提出する: 　社会保険や雇用労災保険の加入証明や運転免許証の準備が必要
１１．事業用自動車等連絡書を運輸支局輸送担当にて発行してもらう
１２．車検証を自社名義の緑ナンバー事業用に書き換える: 　委任状などを用意して車検証を書き換える。ナンバー変更の必要があればトラックを管轄の運輸支局・登録事務所に持ち込む; トラサポで緑ナンバー取得
緑ナンバーの登録に必要な書類
https://tora-sapo.jp/journal/touroku
緑ナンバーへの名義変更、白ナンバーから緑ナンバーへの車検証書き換えの流れを知りたい方、運送業専門行政書士なら許可申請～車検証書換ワンストップで安心です。緑ナンバー登録の必要書類を徹底解説します。緑ナンバーの登録はお任せ下さい一般貨物自動車運送事業の許可をとったからといって、自社名義で緑ナンバーがつかなければなんの意味もありません。トラサポは業界では珍しい・一般貨物自動車運送事業も専門・自動車登録（車検証書換え）も専門の行政書士集団です。自動車登録のところに盲点があり、新規許可は終わってもナン...
１３．運輸開始届を提出: 　緑ナンバーでの事業を開始したら、緑ナンバー書き換え後の車検証を添付し、運輸支局に運輸開始届を提出して一連の流れが完了します

以上、まとめたように１３段階もの手続きが必要で、その期間は準備を含めて最低でも６か月以上かかる大変な作業です。（上記、13段階ＰＤＦダウンロードはこちらをクリック）

トラサポで緑ナンバー取得

1. 緑ナンバーとは？取得の条件と方法・費用・メリットを行政書士が解説！

https://tora-sapo.jp/journal/midorinumber

「緑ナンバー(営業ナンバー)の取得は大変そう」とお悩みの運送会社の皆様！安心してください。緑ナンバープレートも、丁寧に条件をクリアしていけば必ず取得できます。｢トラサポ｣では、取得実績の豊富な行政書士が、法律面も分かりやすく解説いたします！今の時代緑ナンバーは正しく条件を整えればちゃんと取れます！目次緑ナンバーとは？緑ナンバーの取得［条件･方法･費用･全13工程］緑ナンバー取得のメリット［意味・税金･車検］緑ナンバートラックの運転［運転免許］緑ナンバーQ＆A［任意保険・レンタカー・罰則(無許可...

また、車検証書換の際、車両総重量８トン超のダンプについては〇営のゼッケンを取得する必要があります。
ゼッケンについての詳しい解説は以下のページをご覧ください。

トラサポで緑ナンバー取得

ダンプのゼッケンについての解説

https://tora-sapo.jp/journal/dump_zekken

ダンプなどでゼッケン（○に”営”とか”建”という文字と番号が車体に記載する）が必要な車両については、役所によって若干手続きが異なりますが原則的には下記のような手続きが必要となります。ゼッケン登録が必要な車両というのは大型車両（車両総重量８ｔ以上または最大積載量５ｔ以上）です。ゼッケンの仕組み概要「営業ナンバー」というのは一般貨物自動車運送事業のことなので、営業ナンバーのダンプはマル「営」がつきます。それ以外は白ナンバーのダンプです。まずは概要として種別の解説をしてみます。種別の解説一般貨物運送事業...

一般貨物自動車運送事業者になることで新たに発生する負担

緑ナンバーを付けると、一般貨物自動車運送事業者としての多くの義務が課されます。
白ナンバーダンプで仕事をしているので、一般の会社としての義務は果たしているので、社会保険などは変わりません。
しかし、任意保険料はアップします。特に大きく異なるのは、緑ナンバー事業者としての帳簿等の義務のところです。
大きなところについて、一つずつ丁寧に解説します。

消費税対象経費の減少

もし、白ナンバーダンプの仕事を外注費で払っている場合、消費税課税売上から、それらの外注費を引いているはずです。
例えばその外注費が全て自社従業員の給与になり、消費税対象経費でなくなることを考えてみましょう。
つまり、今までより多くの消費税を支払わなくてはならなくなります。
例えば、今まで5000万円の売り上げがあって、4000万円の外注費だったとしたら、5000万－4000万＝1000万円からその他消費税控除対象経費を引いた金額に対して消費税を納めていました。
従って、多くても収める消費税は80万円程度でした。
しかし、一般貨物自動車運送事業になると、従業員給与は消費税控除対象経費となりません。
5000万円の売り上げであれば、労働分配率が５０％として人件費が2500万円となります。するとその2500万円分は少�