適正化実施機関の巡回指導結果「E判定・E評価」とは？運送業専門行政書士が解説します。
２０１９年１１月１日より、巡回指導でＥ判定を受けると３カ月間は認可申請ができなくなり、１年間は増車が認可事項となります。実際何個のＮＧがあるとＥ判定・E評価になるのか知りたい方は必見です。
【トラサポ主宰】運送業専門行政書士「行政書士鈴木隆広」
神奈川運輸支局前、一般貨物自動車運送事業一筋１６年の行政書士。平成３０年１月には業界初の本格的運送業手続き専門書籍「貨物自動車運送事業 書式全書」が日本法令から出版される。【本部：神奈川県横浜市都筑区池辺町３５７３－２－３０１】
トラック協会適正化実施機関の巡回指導の結果
地域によってまちまちですが、大体２～３年に一度、適正化実施機関の担当者が巡回指導に来ます。→２０２３年４月からＤ・Ｅ判定事業者は半年ごとの巡回指導になり、その反動でＡ～Ｃ判定事業者はおそらく３年より長い期間での巡回指導になると予想されます。
２０２４年現在、３８項目をチェックしますが、その合格項目数によってランクを記録します。
ランクはＡ～Ｅの５段階があります。Ａ～Ｅの判断基準を以下に解説します。
※項目数、NG数は38項目対象の場合。新規会社や霊柩など、運行指示書が不要な事業者等は母数が減ります。
当然、上から順番にコンプライアンスを遵守している事業者となります。
ほとんど満点だとＡランクになることができます。
合格数が６０％未満の場合はＥ判定・E評価となってしまいます。
また、重要項目と指定されているものが１個でもNGだと１ランク下がります。
北海道と神奈川を比べる限りでは、重要項目と指定されている項目が異なっているので、各事業者の管轄の重要項目を確認して、そこは確実に問題なしの状態にしておきましょう。
巡回指導でＥ判定・E評価を受けると３カ月間は認可申請ができなくなり、１年間は増車が認可事項となり、身動きが取りづらくなってしまいます。
また、Ｅ判定・E評価だと適正化実施機関が運輸支局に通報し、本監査となってしまう場合もあります。
なんとしても巡回指導でＥ判定・E評価は免れましょう！！
令和５年４月１日からＤ・Ｅ判定連続３回は監査・行政処分対象に！
DE判定3回連続は監査行政処分対象
トラック協会のパンフレットにもあるように、令和５年４月１日から運用が変わりました。
Ｄ判定は一般的な会社だと、ＮＧ８個、そのうち１つが重要項目、たったそれだけでＤ判定になってしまいます。
細かい巡回指導員だと健康診断の１人の漏れ、３か月点検の１回の漏れ、運行管理者手帳の当日揃え忘れ、などでＮＧを付けていきます。そんなことをしていると８つなんてあっという間です。
ぜひなんとかギリギリでもいいのでＣ判定に留まれるようにしっかり準備していきましょう。
E判定を取ってしまうと認可申請や増車申請で現実的なデメリットが生じてしまいます。そのあたりのルールを詳しく知りたい方はコチラ。
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