令和6年3月からのトラック運送事業の遠隔点呼の具体的実施方法 | ＩＴ点呼との違い

遠隔点呼に関しましては、令和５年４月以降、同一事業者間（完全子会社含む）を対象に、対面による点呼と同等の効果を有するものとしてスタートされましたが、点呼実施の様子の監視カメラ条件が厳しくてほとんど導入されませんでした。令和6年3月にその条件がかなり緩和され、これから導入する事業者が増えていきます。ルールや具体的な機器要件構成、ＩＴ点呼との違いを解説します。

【トラサポ主宰】運送業専門行政書士「行政書士鈴木隆広」 神奈川運輸支局前、一般貨物自動車運送事業一筋１６年の行政書士。平成３０年１月には業界初の本格的運送業手続き専門書籍「貨物自動車運送事業 書式全書」が日本法令から出版される。【本部：神奈川県横浜市都筑区池辺町３５７３－２－３０１】

遠隔点呼実施の背景

Ｇマーク取得事業者に限ってＩＴ点呼が認められており、ＩＴ点呼は、中継機器を介しても運転者の本人確認等が確実に行われること、他営業所の運転者に対する点呼であったとしても、点呼時に必要な情報が営業所間で共有され、適切な点呼が行われること等を担保する観点から、法令遵守の意識が高い優良な営業所（行政処分・重大事故が無い、Gマークを保有している等）に限られていました。

しかし、高度な点呼機器を使用することで点呼の確実性を担保することが可能になると考えられるところ、高度な点呼機器の使用による遠隔点呼が加えられました。

対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法というのは現時点で

・遠隔点呼

・業務後自動点呼（ロボット点呼）

の2つがあります。

業務前自動点呼は実証実験などがなされていますが、まだ実現はしていません。

今回は遠隔点呼については解説していきます。

遠隔点呼の具体的なルールは「対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法を定める告示（国土交通省告示第２７８号（令和6年3月29日））」で定められています。

「対面による点呼と同等の効果を有するもの」は貨物自動車運送事業輸送安全規則第7条（点呼）でも出てくる用語です。

同等の効果を有するというのは、ほぼイコールと読んでいただいて問題ありません。

ＩＴ点呼との違い

ＩＴ点呼はＧマークを取得している必要があり、営業所開設から３年経過していることが必要です。

遠隔点呼にはそのような制限はないので、今回のルール改訂により新規許可業者でも導入が可能となりました。

遠隔点呼には機器の認定制度はありません。

遠隔点呼には制限時間がありませんが、ＩＴ点呼は同一営業所・車庫間以外は１６時間という制限があります。

遠隔点呼は生体認証が必要です。

遠隔点呼は運転者側においてなりすまし防止等のための全身動画随時確認が必要です。

遠隔点呼は自社内だけでなく完全子会社との間の実施も可能です。

遠隔点呼とは（定義）

今回の改訂で、運転者の居場所は営業所又は車庫でなければいけないという制約が無くなり、ほとんどどこでもよいということになりました。

これは自動車の車内、待合所、宿泊施設、運転者の自宅でも遠隔点呼が可能になったということです。

特に、運転者の自宅で大丈夫ということは、今まで営業所から離れていた車庫の近くに住んでいた運転者が「車庫で車両日常転換～営業所に自家用車で移動～営業所にて対面点呼～車庫に自家用車で移動～トラックで出発」（もしくは運行管理者が車庫に行って対面点呼する）という流れを踏まなければいけなかったものが、営業所に行かずに車庫だけで日常点検～点呼が完了するということになる画期的な仕組みです。

遠隔点呼の実施場所（運行管理者、運転者）

自社営業所又は自社営業所の車庫運転者は自社車庫でもよいですし、完全子会社等の車庫でも良いですし、（新）の三で言うように結構どこでも認められます。

改定前は営業所か車庫のいずれかでなくてはいけませんでしたが、この改定により以下のようになりました。

運行管理者の遠隔点呼実施場所

営業所または車庫

運転者の遠隔点呼実施場所

自動車の車内、待合所、宿泊施設、運転者の自宅などかなりどこでも実施が可能です

遠隔点呼実施場所の事前と事後の記録

実施場所は自由になりましたが、毎日勝手きままな場所で遠隔点呼を行っていいわけではありません。

ドライバーは、事前に決めた場所でのみ遠隔点呼を受けることができます。その実施場所は点呼記録簿に記録する必要があります。

また、運行管理者側は、ドライバーが点呼を受けた場所のＧＰＳ情報等もそのときに確認しなければなりません。

遠隔点呼機器の機能の要件・構成

遠隔点呼機器は、ドライバーのなりすましを防ぐために生体認証ができる機能が必要です。生体認証は顔認証、虹彩認証だけでなく指紋認証でも大丈夫なので、普通のスマホで大丈夫です。

遠隔点呼を受ける運転者の疾病、疲労、睡眠不足その他の理由により安全な運転をすることができないおそれの有無を、平常時と比較して確認できる機能というのは、明確には難しいですが、動画で顔色などが鮮明にわかるものであれば大丈夫でしょう。

明るさの基準はありませんが、暗くては顔色などがわかりませんがから、十分明るい環境で撮影できるようにしましょう。

動画で確認するのは完全なリアルタイムは求められていませんが「随時」や「直ちに」確認できることを求められているので、少なくとも点呼が終わるまでには動画確認ができる必要があるでしょう。

具体的には、クラウド経由で運行管理者側の確認までに少しタイムラグがあるドラレコやアルコールチェッカーの場合「ちょっと待ってね」と言って、直前に行った様子の動画を管理画面から見れればそれで大丈夫ということになります。

また、車内ドラレコ等で確認するのは顔だけでなく、上半身だけでもなく「全身」とされていますから、足元までもどのようにかして見えるようにする必要があります。

また、第5条第4号では運転者と当該車両に関する過去の情報が確認できることが求められています。これらの記録を自社でエクセルなどえ記録してクラウドに保存して共有するでもよいですが、やはり専用アプリで簡単にお互いが確認できるようにしておくのがよいでしょう。

参考に機器要件の詳細条文を掲載します。

遠隔点呼実施機器が故障した場合はどうしたらいいの？

ネットがうまくつながらない、などで遠隔点呼がうまく行かない場合は、必ず対面点呼を実施しなければなりません。うまくいかないから「仕方ない、電話点呼で遠隔点呼したことにしよう！」ということには残念ながらいきません。

また、遠隔点呼機器の故障が発生した場合、故障発生日時及び故障内容を電磁的方法により記録し、その記録を１年間保存する機能を有することが定められています。

遠隔点呼実施場所の監視カメラが不要になった！

第2号について大幅な規制緩和がなされました。

運転者が車庫で遠隔点呼をする場合、天井でなくても地面設置型でも良いですが、固定の監視カメラを設置しなければなりませんでしたが、（新）では天井等の監視カメラの文言がなくなりました。

車庫に建物があればいいですが、そんなものないこともありますし、電気を通したり、監視カメラの盗難防止措置なども施さなければならず、この点がネックで遠隔点呼の導入がほとんど進みませんでした。

この部分が緩和され、「直ちに確認できる機能」というように、運転者の点呼状況の確認方法は車内のクラウド型ドラレコでの随時確認や、もう1台のスマホでのテレビ電話、ノートパソコン内蔵WEBカメラなどでも、とにかくほぼリアルタイムに運行管理者側で確認できれば遠隔点呼が可能ということになりました。

遠隔点呼については特に機器に対する認定などはないので、今の装備でも工夫によっては追加投資をほとんどせずにできるようになります。

また、この様子は確認できればよいだけであり、録画までは求められていません。

遠隔点呼実施時の遵守事項

こちらは「対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法を定める告示」第７条原文を掲載し、注意すべき箇所だけ赤くします。

遠隔点呼は生体認証などを取得するため、運転者に同意を取る必要があります。

運行管理規程に遠隔点呼の記載をする必要があります。

ドライバーの点呼場所はあらかじめ場所を定めないといけません。

点呼記録簿の記載事項

基本的には通常の対面点呼と同じですが「運転者等が点呼を受けた場所」の項目も必要です。厳密に言うと「点呼記録簿」ではないですが「遠隔点呼実施地点間で共有する情報」として必要となるので、結局は点呼記録簿として管理するのが良いでしょう。

点呼告示に基づく点呼等の記録等につき、運転者等が点呼を受ける場所としてあらかじめ定めた場所として、以下のとおり記録するよう指導することとされています。

（例）○○県××市 △△（実施地点概要：車内、宿泊施設名等）

営業所と車庫以外の場所で、ドライバーが遠隔点呼を受ける場合、運行管理者はその場所が計画通りかを把握する必要があります。

現実的にはGPSで運行管理者が場所を確認するということで、スマホのGPS機能やドラレコのGPSで運行管理者がドライバーの位置を確認すればいいということでしょう。

ただし、その様子を動画等にてリモートの運行管理者が確認できないといけないので、スマホ２台用意して、自分のいる場所を地図アプリでもう１台のスマホでテレビ電話で運行管理者に確認してもらって、クラウドアルコールチェッカーでやってるところを全身をスマホでテレビ電話するというのが最もコストがかからない方法のように思えます。

クラウド型の車内ドライブレコーダーが備わっていれば、それで点呼風景を運行管理者に見てもらうのがよいでしょう。

遠隔点呼は対面点呼と同等扱いなので、実施方法は「対面」に〇をしていいですが、管理上は「遠隔」という列を増やしてそれに〇をした方が良いと思います。

遠隔点呼についてよくある質問

遠隔点呼を行うにはＧマークや営業所開設3年以上の要件はあるの？

ＩＴ点呼と違い、遠隔点呼を行うためにはＧマークも開設年数要件もありません。

新規許可取得していきなり遠隔点呼を実施することもルール上は可能です。

遠隔点呼ができる時間には制限はあるの？

ＩＴ点呼は同じ営業所・車庫間以外で実施する場合、原則は連続する１６時間以内までしかできませんが、遠隔点呼にはそのような制限はありません。

遠隔点呼の回数には制限はあるの？

補助者が実施する点呼は全体の３分の２まで、というように、遠隔点呼にも回数制限があるのか疑問を持つと思いますが、そのような制限はありません。

極端な話、１か月の間のすべてを遠隔点呼を実施して、1回も運転者と運行管理者が会わなくてもルール上は問題ないということになります。

運行管理者の社長が社長の自宅から遠隔点呼することはできますか？

点呼実施側（運行管理者、補助者）は営業所か車庫でしか現時点では認められていません。

管理者側も運転者側も機器の指定はありますか？

遠隔点呼については認定機器はありません。今お持ちのドラレコやスマホなどを利用して実施が可能です。

アルコールチェッカーはクラウドでないといけないか？

実質的にはそのようになります。随時記録できることとリアルタイムで管理者がその数値を確認できることが求められています。

位置のGPSはスマホの地図アプリ写メをLINEで送るとかでもよいか？

細かいルールがありませんが、神奈川運輸支局保安担当部署に確認したところ、地図スクショをLINE送信でもいいと思われます

２泊３日運行の場合も全て遠隔点呼で行えば中間点呼は不要ですか？

遠隔点呼は対面点呼と同等扱いなので、中間点呼は不要となります。
しかし、遠隔点呼を実施する場所の運輸支局に遠隔点呼開始届を提出しないといけないので、それについては運輸支局に相談が必要でしょう。

点呼記録簿の「対」「電」は「対」に〇すればいいか？

細かいルールはありませんが、「遠隔」という欄を増やした方がいいでしょう。ルール上は「対面」に〇で問題ありません。

すべての点呼を遠隔点呼していいの？

対面点呼と同等扱いなので補助者３分の２までのようなルールはありません。

生体認証はどういう方法が可能ですか？

スマホの指紋認証でも良い（神奈川運輸支局談）。生体の一部で認証すればなんでもアリです。

ＳＤカード型のドラレコで業務終了後に点呼の様子を確認することは可能でしょうか？

点呼の様子は「随時」「直ちに」とされているので、その点呼が終わるまでには、というか動画確認をしなければ点呼を完了することはできません。クラウド経由でほぼリアルタイムに確認できるドラレコが必要です。

点呼の様子の動画は記録が必要でしょうか

バスでは動画記録が義務とされていますが、貨物はまだ義務とはなっておりません。

ただし、アルコールチェックをしている姿は静止画か動画での保存が義務付けられています。ＨＤＤの容量を考えると、静止画記録が良いでしょう。

そう考えると、やはりアルコールチェッカーはクラウド型で静止画記録も備わっている機器を使うのがよいでしょう。

遠隔点呼をするための手続き

遠隔点呼をしたい場合は、「遠隔点呼の実施に係る届出書」を原則１０日前までに当該点呼を実施しようとする営業所を管轄する運輸支局長等（※実施側、被実施側双方の管轄運輸支局等に提出してください）に届け出る必要があります。

まとめ

遠隔点呼は、アルコールチェッカーさえクラウドでリアルタイムで管理者が確認できれば、車内ドラレコ（クラウドでほぼリアルタイムに見れるもの）とドライバーさんスマホがあれば運用でいけることとなります。

あとは自社の機器構成や運用で遠隔点呼が可能なのかどうかを運輸支局の保安担当部署と相談してください。